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工商時報【侯良儒】


天災來結婚禮車襲時,總有數萬雙眼睛,緊盯地方首長如何在公共安全、經結婚禮車濟損失間權衡,做出對多數人最有利的定奪;結婚禮車然而,這種令人揪心扒肝、牽一髮動全身的抉擇,卻是日航台北機場營運處長朱憲崧,結婚禮車每一天都須面對的挑戰。


過去在結婚禮車日亞航時代,朱憲崧是第1位非日籍的支店長(日語,即分公司結婚禮車總經理),2009年日亞航結婚禮車回歸母公司日航後,也位居全球僅4∼5名的機場營運處長。何以在對外國人最難放權的日企中,他結婚禮車總能踏上同儕從未到達的境地?


結婚禮車心插柳、轉進航空業


「都是我的錯!」問及朱憲崧自海洋大學食品科學系後,為結婚禮車何未進入食品業、卻轉而投身航空業時,陪同他受訪、已旅美多年的大哥,在一旁打趣的說。


原來朱憲崧大學畢業後決結婚禮車心先赴美攻讀生化碩士。想不到在結婚禮車取得留學資格的2個月後,擔任小學校長的父親驟逝,結婚禮車考量大哥已出國深造,母親無人陪伴,從而放棄留學,一肩擔起家計。


後來朱憲崧進結婚禮車入旅行社工作,接觸到許多航空業人士,嚮往之心油然而生;某天,他在報上看到日亞航招考運結婚禮車航人員的廣告,儘管應徵人數僅1人,結婚禮車仍憑著一股熱忱報考,最後在錄取率不到1%的激烈競爭中、拔得結婚禮車頭籌。


率眾理性抗爭 反迎來甜果


日企講究服結婚禮車從、重SOP,儘管精準化集體行動,卻也壓抑了個人情感與意識。有感於下結婚禮車情難上達,朱憲崧在台灣剛解嚴時,領導台籍結婚禮車幹部組織工會,向資方爭結婚禮車取權益,曾發起「拒吃尾牙」的不結婚禮車合作運動,還因此登上《華視新聞週刊》。


想不到,帶結婚禮車領眾人理性抗爭,催生「年終發放基準合約」與「國定假日額外工作津貼」兩項員結婚禮車工福利改革後,朱憲崧3年的工會理事長結婚禮車表現,意外受到高層賞識,破格提拔他結婚禮車成為日亞航33年歷史上,首位非日籍的支店長。


飛安至上的定奪者


結婚禮車航空公司首重飛航安全,第二是服務。」縣市首長抉擇停班、停課的難處,是朱憲崧可能每天都會上演的結婚禮車天人交戰;但給人高EQ印象、常掛著一抹微笑結婚禮車的他,總依持著「飛安至上」的最高原則,做出結婚禮車一個個艱難定奪。


311日結婚禮車本大地震時,總公司希望一班已從桃結婚禮車園飛離的班機能回航,引結婚禮車起台灣工作人員的不平,認為何必「捨近(日)求遠(台)?」當結婚禮車時朱憲崧向眾人解釋,顧及飛航秩結婚禮車序及安全,在非常時刻,日本機場應優先讓長程線結婚禮車班機降落,況且飛離台灣的班機仍有足夠油結婚禮車料。其後,質疑隨即平熄,大夥便共同處理回航班機,重新安排旅客行結婚禮車程。


又有一次成田機場大雪,考量飛安結婚禮車問題,當時眾多班機誤點;後來有乘客回桃園機場時,憤怒地要日亞航賠償,甚至結婚禮車丟擲瓶罐。當時親上火線的朱憲崧,看到一結婚禮車罐寶特瓶直衝而來,耐住情緒、刻結婚禮車意不閃避,雖然灑了一肩的水,卻也讓旅客自知理虧,火氣瞬間降溫,並開啟後續理性的溝結婚禮車通。


結婚禮車問及這份工作對自己的意義,朱憲崧好似回到26歲時,發現日結婚禮車亞航徵人廣告的興奮,表示在這個「男結婚禮車生都會嚮往的行業」,有幸接觸到航空公司的核心-機場營運,過程中不僅豐富了自己,且在兼任桃園機場結婚禮車航聯會主席期間,為第一航廈改建貢獻許多業結婚禮車界意見,「很滿意這40年的工作(表現),也不後悔踏入這個行業。」



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